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挖泥船運輸機(jī)運行時皮帶跑偏是常見的故障。為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度(度)與日常的維護(hù)維護(hù)。跑偏的原因有多種,需根據(jù)不同的原因
1 .調(diào)整承載托輥(gǔn)組 皮帶機(jī)的皮帶在整個皮帶運輸機(jī)的中部跑偏時可調(diào)整托輥(gǔn)組的位置(position )來調(diào)整跑偏;在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔,以便進(jìn)行調(diào)整。 具體方法是:皮帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移,或另外一側(cè)后移。
2.安裝調(diào)心托輥(gǔn)組 調(diào)心托輥(gǔn)組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等,其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機(jī)總長度較短時或皮帶運輸機(jī)雙向運行時采用此方法比較合理,原因是較短皮帶運輸機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶運輸機(jī)不采用此方法,因為調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用周期產(chǎn)生一定的影響。
3. 調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置(position ) 驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶運輸機(jī)至少有2到5個滾筒,所有滾筒的安裝位置(position )必須垂直于皮帶運輸機(jī)長度方向的中心線,若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。
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